La Région Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur met en place une initiative participative en organisant une consultation en ligne destinée aux usagers du TER ZOU. L’objectif : recueillir des avis sur les nouveaux horaires de train, mis en œuvre depuis décembre 2023.
consultation TER ZOU – CREDIT : Var Actu
Un appel à la contribution des usagers
Cette consultation est une opportunité pour les voyageurs du TER ZOU de s’exprimer directement sur les horaires récemment modifiés. Après un mois d’expérimentation, la Région souhaite connaître l’impact de ces changements sur le quotidien des usagers et recueillir leurs suggestions d’amélioration.
Comment participer à la consultation ?
Pour participer, les usagers sont invités à remplir un formulaire en ligne. Ils devront fournir des informations telles que leur prénom, nom, adresse e-mail, ainsi que les gares de départ et d’arrivée habituelles. Des précisions sur les tranches horaires de leurs trajets aller et retour, ainsi que la fréquence de leurs déplacements sont également demandées.
Une démarche vers un service amélioré
Cette démarche s’inscrit dans un effort continu de la Région pour améliorer le service public de transport. Elle vise à adapter les horaires de train aux besoins réels des voyageurs, en tenant compte de leurs retours d’expérience et suggestions.
Des réactions et attentes des usagers
Les usagers du TER ZOU, confrontés quotidiennement à ces nouveaux horaires, ont déjà commencé à partager leurs réactions. “Les nouveaux horaires correspondent mieux à mes horaires de travail”, affirme Julien, un usager régulier.
Cependant, certains expriment des réserves : “Ces changements ont prolongé mon temps de trajet”, déplore Clara, une autre utilisatrice. Cette consultation est donc cruciale pour évaluer l’efficacité des horaires révisés et comprendre les attentes spécifiques des voyageurs afin d’optimiser leur expérience de transport au quotidien.
Service amélioré, car le service est proche de zero, avec peu de trains, des retards, aucun controle des billets dans les trains, des gares fermées et un manque de gares si volonté de transformer les TER en tramway. Bref nul et en plus avec des prix carte Zou en augmentation de 30% pour ce service nul.