L’enquête publique du projet BHNS de la métropole TPM se tiendra du 26 mai au 25 juin. Elle déterminera le lancement des travaux prévu avant fin 2025.
Vers le Bus à Haut Niveau de Service – CREDIT : Var Actu
Une étape cruciale avant le démarrage des travaux prévu fin 2025
Le préfet du Var a officiellement annoncé l’ouverture de l’enquête publique relative au projet de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) porté par la métropole Toulon Provence Méditerranée (MTPM). Ce projet ambitieux vise à transformer l’offre de transport en commun sur le territoire, en apportant une réponse durable et performante aux enjeux de mobilité et de transition écologique.
Un tracé structurant de 28 km et 58 stations
Le futur BHNS s’étendra sur 28 kilomètres et comprendra 58 stations réparties sur cinq communes : La Seyne-sur-Mer, Ollioules, Toulon, La Valette-du-Var et La Garde. Ce maillage territorial renforcera l’accessibilité et la fluidité des déplacements, en lien direct avec les zones urbaines majeures de l’agglomération toulonnaise.
Une enquête publique ouverte du 26 mai au 25 juin 2025
L’enquête publique, prescrite par arrêté préfectoral, se déroulera du 26 mai au 25 juin 2025. Elle sera conduite par une commission composée de trois commissaires-enquêteurs. Cette phase est déterminante puisqu’elle conditionne l’obtention de la déclaration d’utilité publique indispensable au lancement du chantier.
Durant cette période, le dossier complet pourra être consulté :
- Sur le registre en ligne : https://www.registre-dematerialise.fr/6182
- Sur support papier ou poste informatique à la Métropole TPM, à la Maison de la Mobilité, et dans les mairies concernées.
Le public est invité à formuler observations et propositions tout au long de l’enquête. Des renseignements pourront également être demandés via les canaux mis à disposition.
Démarrage des travaux prévu avant la fin 2025
À l’issue de l’enquête, le préfet rendra sa décision sur l’utilité publique du projet. En cas de validation, les travaux débuteront avant le 31 décembre 2025, une échéance impérative pour conserver le financement alloué par l’État.
Une subvention de 40 millions d’euros conditionnée à l’avancement
L’État soutient fortement ce projet structurant avec une subvention de 40 millions d’euros accordée en 2021. Cette aide, versée en fonction de l’avancée des cinq phases du projet, est essentielle pour mener à bien l’ensemble du tracé et garantir une cohérence territoriale de l’offre de service.
Le BHNS s’inscrit pleinement dans la politique de transition écologique du territoire, en offrant une alternative moderne et durable aux déplacements en voiture individuelle.
Cela fait pres de 25 ans que j habite toulon et que l on nous parle du bus a haut niveau de service au lieu d un tramway qui serait deja en circulation a croire que c est l arlesienne toulonnaise
Toulon a fait l’erreur de ne pas faire le tramway, comme toutes les metropoles de France. Et maintenant á 10 mois des elections municipales pour faire illusion, un projet de BHNS, qui est un simple bus aussi nul que les autres mais qui coute des millions, est en projet.
Mais ce BHNS ne peut pas remplacer le tramway et le tout voiture organisé depuis des années est toujours en place avec des milliards investis pour la voiture…tunnel, 3 voies..
Et donc il ne reste rien pour le tramway, et seulement quelques millions pour un projet de bus qui coute cher et ne sert á rien…